【排放标准国v1是什么意思】“排放标准国V1”这一说法在现行的中国机动车排放标准体系中并不存在。通常所说的“国V”是指“国家第五阶段机动车污染物排放标准”，而“国V1”可能是对“国V”的误写或误解。以下是对“国V”标准的详细解释，帮助您更清晰地理解相关概念。
一、
中国的机动车排放标准自2001年起逐步升级，从“国I”到“国VI”，每一代标准都对汽车尾气中的有害物质（如CO、NOx、PM等）设定了更严格的限值。其中，“国V”是第五阶段排放标准，于2016年在全国范围内实施，主要用于轻型汽车和部分重型汽车。
“国V1”并非官方标准名称，可能是用户在查阅资料时看到的非正式说法，或是对“国V”与“国VI”之间的过渡阶段的误称。目前，中国已全面实施“国VI”标准，部分地区甚至提前执行了更严格的“国VIb”或“国VIa”标准。
二、表格对比：中国机动车排放标准简表
| 标准代号 | 中文名称 | 实施时间 | 主要适用对象 | 重点控制污染物 | 备注 |
| 国I | 国家第一阶段 | 2001年 | 轻型汽油车 | CO、HC、NOx、PM | 初期标准，限值较宽松 |
| 国II | 国家第二阶段 | 2004年 | 轻型汽油车 | CO、HC、NOx、PM | 逐步提高限值 |
| 国III | 国家第三阶段 | 2007年 | 轻型汽油车 | CO、HC、NOx、PM | 推动催化转化器技术 |
| 国IV | 国家第四阶段 | 2011年 | 轻型汽油车 | CO、HC、NOx、PM | 引入颗粒物捕捉器（GPF） |
| 国V | 国家第五阶段 | 2016年 | 轻型汽油车 | CO、HC、NOx、PM | 全国实施，限值进一步收紧 |
| 国VIa | 国家第六阶段a | 2019年 | 轻型汽油车 | CO、HC、NOx、PM | 部分地区提前实施 |
| 国VIb | 国家第六阶段b | 2023年 | 轻型汽油车 | CO、HC、NOx、PM | 全国统一实施，接近欧VI标准 |
三、常见误区说明
- “国V1”不是标准名称：目前没有“国V1”这一官方标准，可能是“国V”与“国VI”之间的混淆。
- 国V与国VI的区别：国VI标准相比国V，对氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的限值大幅降低，同时引入了更为严格的测试工况和燃油质量要求。
- 不同地区执行时间差异：虽然国VI标准全国统一实施，但部分城市和地区可能提前执行更严格的标准。
四、结语
了解机动车排放标准有助于我们更好地选择环保车辆、关注空气质量，并支持国家环保政策的落实。“国V1”这一说法并不准确，建议以“国V”和“国VI”作为参考。随着技术进步和环保需求的提升，未来排放标准还将持续升级，推动绿色出行的发展。