【阿特金森循环是什么意思】阿特金森循环是一种内燃机的工作原理，与传统的奥托循环不同，它通过改变进气和压缩行程的长度来提高热效率。这种设计在一些混合动力汽车中得到了应用，以提升燃油经济性。
一、
阿特金森循环是由美国工程师詹姆斯·阿特金森（James Atkinson）在1880年代提出的发动机工作循环方式。其核心特点是“膨胀行程长于压缩行程”，即在做功过程中，活塞移动的距离比压缩时更长，从而提高热效率。这种设计虽然能提升燃油效率，但会降低发动机的输出功率，因此通常需要配合电动机使用，如在混动车型中。
与奥托循环相比，阿特金森循环的优势在于更高的热效率，劣势在于动力输出较弱，且结构复杂。现代汽车厂商如丰田、本田等，已将阿特金森循环技术应用于部分混动车型中。
二、对比表格
| 项目 | 奥托循环 | 阿特金森循环 |
| 发动机类型 | 汽油机为主 | 多用于混动系统 |
| 工作原理 | 四冲程：进气-压缩-做功-排气 | 进气-压缩-做功-排气（膨胀行程长于压缩行程） |
| 热效率 | 较低 | 更高 |
| 动力输出 | 较强 | 相对较低 |
| 应用场景 | 传统燃油车 | 混合动力汽车 |
| 结构复杂度 | 较简单 | 较复杂（需特殊机构） |
| 优点 | 技术成熟，动力输出好 | 燃油经济性好，热效率高 |
| 缺点 | 热效率低，油耗较高 | 动力输出不足，结构复杂 |
三、总结
阿特金森循环是一种旨在提高发动机热效率的技术，虽然在传统燃油车上应用较少，但在混合动力系统中发挥了重要作用。它通过延长膨胀行程来提升能量利用率，尽管牺牲了一定的动力输出，但为节能环保提供了新的解决方案。随着新能源技术的发展，阿特金森循环有望在未来得到更广泛的应用。