【三菱evo是后驱吗】在汽车爱好者中，关于“三菱evo是后驱吗”这个问题一直存在不少疑问。作为一款以高性能著称的车型，三菱Lancer Evolution（简称EVO）凭借其强大的动力系统和四驱性能，在赛车界和改装圈中拥有极高的声誉。然而，很多人对它的驱动方式并不清楚。下面我们将从多个角度总结并分析这一问题。
一、
三菱EVO并不是后驱车，而是一款全时四驱（AWD）的车型。它搭载了三菱独有的“S-AWC（Super All Wheel Control）”四驱系统，这套系统结合了中央差速器、后桥限滑差速器和电子控制系统，能够在不同路况下智能分配动力，提升操控性和稳定性。
虽然EVO在外观上看起来像是一台后驱车，尤其是早期的EVO I至EVO VI车型，它们采用了前轮驱动加后轮限滑差速器的设计，但自EVO VII开始，三菱全面升级为全时四驱系统，彻底改变了车辆的驱动方式。
因此，三菱EVO不是后驱，而是全时四驱，这也是它在拉力赛中表现优异的重要原因之一。
二、表格对比
| 项目 | 内容说明 |
| 驱动方式 | 全时四驱（AWD） |
| 系统名称 | S-AWC（Super All Wheel Control） |
| 前期车型 | EVO I至EVO VI采用前轮驱动+后轮限滑差速器 |
| 后期车型 | EVO VII及以后车型全面采用全时四驱系统 |
| 操控特点 | 四驱系统提升抓地力与稳定性，适合多种路况 |
| 赛事表现 | 在拉力赛中表现出色，尤其在湿滑或不平路面上优势明显 |
| 与后驱区别 | 后驱车动力主要传递到后轮，四驱车可同时驱动前后轮，提高牵引力 |
三、总结
综上所述，“三菱evo是后驱吗”这个问题的答案是否定的。EVO是一款典型的全时四驱车型，尤其在后期版本中，其四驱系统更加完善，使其成为一款极具操控性的高性能车。如果你追求极致的驾驶体验和赛道表现，EVO绝对是一个值得考虑的选择。