【vI是国几的排放标准】“VI”通常指的是汽车尾气排放标准中的“国六”标准，即中国第六阶段机动车污染物排放标准。在中文语境中，“VI”常被用来指代“国六”，因为“国六”是继“国五”之后的更高一级排放标准。
为了帮助大家更清晰地了解“VI”与“国几”的关系，以下是对相关排放标准的总结，并通过表格形式进行对比展示。
一、总结说明
中国的机动车排放标准经历了多个阶段的发展，从“国一”到“国六”，逐步提高了对汽车尾气排放的要求。其中，“国六”（国六标准）是目前最新的排放标准，其对污染物排放的限制比“国五”更加严格，特别是在氮氧化物和颗粒物方面。
由于“VI”在罗马数字中代表的是“6”，因此在一些场合下，人们会用“VI”来表示“国六”。这种说法常见于非正式或口语化的表达中，但在官方文件或技术资料中，一般仍使用“国六”这一表述。
二、排放标准对照表
| 标准名称 | 简称 | 实施时间 | 主要污染物控制指标 | 备注 |
| 国一 | GB18352.1-2001 | 2004年 | CO、HC、NOx、PM | 最早的国标 |
| 国二 | GB18352.2-2005 | 2007年 | 更严格的排放限值 | 逐步提高要求 |
| 国三 | GB18352.3-2013 | 2010年 | 控制NOx和PM | 欧III标准对应 |
| 国四 | GB18352.4-2016 | 2015年 | 进一步降低排放 | 接近欧IV标准 |
| 国五 | GB18352.5-2017 | 2016年 | 降低颗粒物和氮氧化物 | 接近欧V标准 |
| 国六 | GB18352.6-2019 | 2019年起分阶段实施 | 严格控制NOx、PM、CO等 | 相当于欧VI标准 |
三、关于“VI”与“国六”的关系
在日常交流中，有些人会将“国六”简称为“VI”，这主要是因为“VI”在罗马数字中代表“6”。但需要注意的是，这种说法并不规范，也不适用于正式场合。因此，在撰写文章、报告或进行技术讨论时，建议使用“国六”这一标准名称。
此外，不同地区实施“国六”标准的时间略有差异，例如部分城市较早全面执行“国六”，而其他地区则可能分阶段推进。
四、结语
“VI”在某些情况下可以理解为“国六”，但这并不是一个官方术语。为了准确表达，建议在正式场合使用“国六”这一标准名称。随着环保要求的不断提高，未来的排放标准可能会进一步升级，推动汽车行业向更清洁、更环保的方向发展。