2019年，中国汽车市场整体处于调整期，国家对新能源车的支持政策持续加码，但传统燃油车的“汽车下乡”补贴政策已逐步退出历史舞台。根据公开资料显示，2019年已经没有延续之前的“汽车下乡”补贴政策，取而代之的是更加聚焦于新能源汽车的推广和扶持。
在2019年，国家并未继续实施以往的“汽车下乡”补贴政策。该政策自2009年起实施，旨在通过财政补贴鼓励农村地区购买小排量、低油耗的汽车，以拉动内需、促进汽车产业的发展。然而，随着政策目标的完成以及新能源汽车战略的推进，政府逐步将补贴重点转向新能源车型。
因此，2019年购车的消费者若想享受补贴，主要关注的是新能源汽车相关的补贴政策，如购置税减免、地方补贴等。对于传统燃油车，尤其是“汽车下乡”范围内的车型，已无直接补贴。
汽车下乡补贴政策对比表（2009-2019）
| 年份 | 是否有“汽车下乡”补贴 | 补贴对象 | 主要车型 | 政策目的 |
| 2009 | 是 | 农村居民 | 小排量燃油车 | 拉动内需，刺激消费 |
| 2010 | 是 | 农村居民 | 小排量燃油车 | 促进汽车销售，带动产业 |
| 2011 | 是 | 农村居民 | 小排量燃油车 | 稳定市场，支持三农 |
| 2012 | 是 | 农村居民 | 小排量燃油车 | 继续推动农村汽车普及 |
| 2013 | 否 | — | — | 政策逐步退出 |
| 2014 | 否 | — | — | 转向新能源车补贴 |
| 2015 | 否 | — | — | 新能源车政策为主 |
| 2016 | 否 | — | — | 政策调整中 |
| 2017 | 否 | — | — | 新能源车成为重点 |
| 2018 | 否 | — | — | 补贴逐渐退出 |
| 2019 | 否 | — | — | 完全停止，新能源为主 |
结语：
2019年，传统的“汽车下乡”补贴政策已经不再实施，购车者应更多关注新能源汽车的相关补贴政策。如果对具体车型或地方补贴政策感兴趣，建议咨询当地汽车经销商或相关部门，以获取最新信息。